Oparcie drewniane, długie, do ławki O1
Cena 2 429,25 zł brutto
1 975,00 zł netto
Oparcie drewniane do ławki O1', idealne do relaksu na świeżym powietrzu. Solidne wykonanie i elegancki design. Dopasuj je do swojego mebla!
Menu
- Architektura miejska
- Wyposażenie magazynów
- Wyposażenie gastronomii
- Wyposażenie sklepów
- Wyposażenie rolnicze
- Wyposażenie drogowe
- Promocje
- Nowości
- O firmie
- Galeria
- Blog
- Kontakt
- +Oferty dedykowane
- Wyposażenie osiedli - Oferta dla Deweloperów
- Wyposażenie szkół, przedszkoli i żłobków B2B | Dotare.pl
- Wyposażenie Gmin i Starostw
- Koło gospodyń wiejskich
- Wyposażenie wspólnot i spółdzielni mieszkaniowych
- Aktywne Place Zabaw – wycena i realizacja dla gmin | Dotare.pl
- Renowacja i naprawa placów zabaw | Audyt 0 zł | Dotare.pl
- Naprawa i renowacja mebli miejskich | Wycena 0 zł | Dotare.pl
- Naprawa architektury miejskiej | Audyt i wycena 0 zł | Dotare.pl
Wyniki wyszukiwania
Inne kategorie w tej grupie:
Pokazano 1-7 z 7 pozycji
Ławka stalowa z oparciem Junior ogrodowa parkowa miejska 190 x 75 x 90 cm
Cena 2 778,57 zł brutto
2 259,00 zł netto
Ta solidna ławka stalowa z oparciem Junior to idealne rozwiązanie do Twojego ogrodu, parku lub miejskiej przestrzeni. Zaprojektowana z myślą o...
Bariera z Prętami
Cena 1 137,91 zł brutto
925,13 zł netto
Bariera z Prętami - solidna konstrukcja z rur stalowych ø 35 mm i 16 mm. Oferujemy 15 prętów o długości 2000 mm. Montaż bezpośrednio do podłoża....
Bariera prosta ø 60 mm
Cena 570,65 zł brutto
463,94 zł netto
Bariera prosta ø 60 mm - Dwie średnice rury, łatwy montaż, różne długości i wykończenia. Idealna ochrona w różnych kolorach i materiałach.
Dekoracyjny stojak motocyklowy
Cena 2 292,77 zł brutto
1 864,04 zł netto
Nigdy więcej bezładnego parkowania motocykli.
Stojak rowerowy U Trombone fi 60 mm h 100 cm
Cena 190,97 zł brutto
155,26 zł netto
Prostota dla optymalizacji przestrzeni przeznaczonej dla jednośladów.
Stojaki rowerowe Conviviale modułowe
Cena 2 141,35 zł brutto
1 740,93 zł netto
Dzięki ukośnemu układowi, stojak zajmuje o 30% mniej powierzchni przeznaczonej dla ruchu pieszych.